都 市 成 長 線 上 的 相 對 不 成 長 - 以 苗 栗 地 區 為 例

學年度:082
校院代碼:1003
系所代碼:303201
學位類別:M
論文名稱(中):都市成長線上的相對不成長-以苗栗地區為例
論文名稱(英):An exception beyond the urban growth experience : MiaoLi - a deviant case to be explained
語文別:中文
學號:80615004
研究生姓名(中):鍾科甲
研究生姓名(英):Chung, Ke Chia
指導教授(中):蔡明哲
指導教授(英):Dr.Tsai, Ming Che
關鍵字(中):都市成長、苗栗、都市
關鍵字(英):Urban Growth, Miaoli
頁數:202


提要(中):

  以西部縱貫鐵路為主軸所連結的臺灣“都市走廊線”,一直都是臺灣主要的都市成長地區。但是在這條線上,卻出現了兩個例外地區;其中苗栗地區在清代時,即已呈現此種情況。本研究,即是要探討影響苗栗地區此種相對不成長的因素。在對苗栗地區的歷史研究中,發現到一些區域中的都市發展特性,包括:(1)區內的都市發展是從海線往山線移動;(2)區域內的都市成長重心移往以苗栗市及頭份竹南兩鎮的中央丘陵區;(3)區域內的都市發展一直都呈顯出雙線成長的態勢;(4)與其它區域的關係顯示早在清代,即已呈現相對弱勢的狀況。在對相對不成長原因的解釋上,本研究對“社會性特殊因”, “地理性因”,“交通因”以及以成長極理論為依據下的產業研究做比較討論,最後,在此研究中做為較佳的看法是認為:苗栗地區都市的相對不成長的原因,是因為此區域受到臺北及臺中兩大成長極(Growth Pole)之間,屬於兩大成長極“波及作用”未達而“極化作用”延展的範圍,這些可在資料中證實-就業人口往這兩中心極遷徙,以及貨品的輸送往來及內容得知。